Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Powiatu Gostyńskiego - ankieta dla mieszkańców

Szanowni Państwo,

zwracam się z uprzejmą prośbą o wypełnienie poniższej ankiety. Uzyskane odpowiedzi pozwolą na opracowanie Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (PZMM) dla obszaru Powiatu Gostyńskiego. Dokument ten ma kluczowe znaczenie dla poprawy funkcjonowania komunikacji publicznej, ograniczenia emisji CO₂ oraz ochrony środowiska na terenie naszego powiatu.

Posiadanie Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej jest także niezbędne, aby umożliwić powiatowi ubieganie się o środki unijne, między innymi na budowę dróg rowerowych i inne inwestycje transportowe na terenie powiatu.

Ankieta jest w pełni anonimowa, a wszystkie zebrane odpowiedzi będą wykorzystywane wyłącznie do określenia kluczowych problemów komunikacyjnych powiatu, opracowania PZMM oraz przygotowania studium wykonalności inwestycji transportowych. Wyniki zostaną zaprezentowane wyłącznie w formie zbiorczych zestawień i wniosków z analizy zebranych danych, bez ujawniania pojedynczych odpowiedzi.

Serdecznie dziękujemy za poświęcenie czasu i udział w tworzeniu Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, który przyczyni się do poprawy jakości życia w naszym powiecie.

Z poważaniem

/-/ Robert Marcinkowski

Starosta Gostyński

1. Jak często korzysta Pani/Pan z poniższych sposobów przemieszczania się?

Można udzielić jednej odpowiedzi w wierszu.

	Codziennie	Kilka razy w tygodniu	Raz w tygodniu	Sporadycznie	Nie korzystam	Nie korzystam, ale chciałbym
Samochodem jako kierowca	Samochodem jako kierowca - Codziennie	Samochodem jako kierowca - Kilka razy w tygodniu	Samochodem jako kierowca - Raz w tygodniu	Samochodem jako kierowca - Sporadycznie	Samochodem jako kierowca - Nie korzystam	Samochodem jako kierowca - Nie korzystam, ale chciałbym
Samochodem jako pasażer	Samochodem jako pasażer - Codziennie	Samochodem jako pasażer - Kilka razy w tygodniu	Samochodem jako pasażer - Raz w tygodniu	Samochodem jako pasażer - Sporadycznie	Samochodem jako pasażer - Nie korzystam	Samochodem jako pasażer - Nie korzystam, ale chciałbym
Skuterem/motocyklem	Skuterem/motocyklem - Codziennie	Skuterem/motocyklem - Kilka razy w tygodniu	Skuterem/motocyklem - Raz w tygodniu	Skuterem/motocyklem - Sporadycznie	Skuterem/motocyklem - Nie korzystam	Skuterem/motocyklem - Nie korzystam, ale chciałbym
Rowerem	Rowerem - Codziennie	Rowerem - Kilka razy w tygodniu	Rowerem - Raz w tygodniu	Rowerem - Sporadycznie	Rowerem - Nie korzystam	Rowerem - Nie korzystam, ale chciałbym
Hulajnogą elektryczną	Hulajnogą elektryczną - Codziennie	Hulajnogą elektryczną - Kilka razy w tygodniu	Hulajnogą elektryczną - Raz w tygodniu	Hulajnogą elektryczną - Sporadycznie	Hulajnogą elektryczną - Nie korzystam	Hulajnogą elektryczną - Nie korzystam, ale chciałbym
Pieszo	Pieszo - Codziennie	Pieszo - Kilka razy w tygodniu	Pieszo - Raz w tygodniu	Pieszo - Sporadycznie	Pieszo - Nie korzystam	Pieszo - Nie korzystam, ale chciałbym
Autobusem	Autobusem - Codziennie	Autobusem - Kilka razy w tygodniu	Autobusem - Raz w tygodniu	Autobusem - Sporadycznie	Autobusem - Nie korzystam	Autobusem - Nie korzystam, ale chciałbym
Koleją	Koleją - Codziennie	Koleją - Kilka razy w tygodniu	Koleją - Raz w tygodniu	Koleją - Sporadycznie	Koleją - Nie korzystam	Koleją - Nie korzystam, ale chciałbym
W inny sposób - jaki?	W inny sposób - jaki? - Codziennie	W inny sposób - jaki? - Kilka razy w tygodniu	W inny sposób - jaki? - Raz w tygodniu	W inny sposób - jaki? - Sporadycznie	W inny sposób - jaki? - Nie korzystam	W inny sposób - jaki? - Nie korzystam, ale chciałbym

2. Ile czasu dziennie (średnio) spędza Pani/Pan w środkach komunikacji publicznej?

Można udzielić jednej odpowiedzi.

	Mniej niż 15 minut
	16-30 minut
	31-60 minut
	61-90 minut
	Powyżej 90 minut
	Nie korzystam

3. Ile czasu zabiera Pani/Panu podróż do wyznaczonego celu?

Można udzielić jednej odpowiedzi w wierszu.

	do 5 min.	6-10 min.	11-15 min.	16-20 min.	21-30 min.	Powyżej 30 min.	Nie korzystam
Praca	Praca - do 5 min.	Praca - 6-10 min.	Praca - 11-15 min.	Praca - 16-20 min.	Praca - 21-30 min.	Praca - Powyżej 30 min.	Praca - Nie korzystam
Miejsce nauki	Miejsce nauki - do 5 min.	Miejsce nauki - 6-10 min.	Miejsce nauki - 11-15 min.	Miejsce nauki - 16-20 min.	Miejsce nauki - 21-30 min.	Miejsce nauki - Powyżej 30 min.	Miejsce nauki - Nie korzystam
Urzędy i administracja	Urzędy i administracja - do 5 min.	Urzędy i administracja - 6-10 min.	Urzędy i administracja - 11-15 min.	Urzędy i administracja - 16-20 min.	Urzędy i administracja - 21-30 min.	Urzędy i administracja - Powyżej 30 min.	Urzędy i administracja - Nie korzystam
Zakupy	Zakupy - do 5 min.	Zakupy - 6-10 min.	Zakupy - 11-15 min.	Zakupy - 16-20 min.	Zakupy - 21-30 min.	Zakupy - Powyżej 30 min.	Zakupy - Nie korzystam
Ośrodki zdrowia	Ośrodki zdrowia - do 5 min.	Ośrodki zdrowia - 6-10 min.	Ośrodki zdrowia - 11-15 min.	Ośrodki zdrowia - 16-20 min.	Ośrodki zdrowia - 21-30 min.	Ośrodki zdrowia - Powyżej 30 min.	Ośrodki zdrowia - Nie korzystam
Tereny rekreacyjne	Tereny rekreacyjne - do 5 min.	Tereny rekreacyjne - 6-10 min.	Tereny rekreacyjne - 11-15 min.	Tereny rekreacyjne - 16-20 min.	Tereny rekreacyjne - 21-30 min.	Tereny rekreacyjne - Powyżej 30 min.	Tereny rekreacyjne - Nie korzystam
Miejsca rozrywki	Miejsca rozrywki - do 5 min.	Miejsca rozrywki - 6-10 min.	Miejsca rozrywki - 11-15 min.	Miejsca rozrywki - 16-20 min.	Miejsca rozrywki - 21-30 min.	Miejsca rozrywki - Powyżej 30 min.	Miejsca rozrywki - Nie korzystam

4. Jakim środkiem transportu dociera Pani/Pan do celu podróży?

Można udzielić jednej odpowiedzi w wierszu.

	Pieszo	Rowerem	Hulajnogą elektryczną	Skuterem/Motocyklem	Autobusem	Samochodem	Nie korzystam
Praca	Praca - Pieszo	Praca - Rowerem	Praca - Hulajnogą elektryczną	Praca - Skuterem/Motocyklem	Praca - Autobusem	Praca - Samochodem	Praca - Nie korzystam
Miejsce nauki	Miejsce nauki - Pieszo	Miejsce nauki - Rowerem	Miejsce nauki - Hulajnogą elektryczną	Miejsce nauki - Skuterem/Motocyklem	Miejsce nauki - Autobusem	Miejsce nauki - Samochodem	Miejsce nauki - Nie korzystam
Urzędy i administracja	Urzędy i administracja - Pieszo	Urzędy i administracja - Rowerem	Urzędy i administracja - Hulajnogą elektryczną	Urzędy i administracja - Skuterem/Motocyklem	Urzędy i administracja - Autobusem	Urzędy i administracja - Samochodem	Urzędy i administracja - Nie korzystam
Zakupy	Zakupy - Pieszo	Zakupy - Rowerem	Zakupy - Hulajnogą elektryczną	Zakupy - Skuterem/Motocyklem	Zakupy - Autobusem	Zakupy - Samochodem	Zakupy - Nie korzystam
Ośrodki zdrowia	Ośrodki zdrowia - Pieszo	Ośrodki zdrowia - Rowerem	Ośrodki zdrowia - Hulajnogą elektryczną	Ośrodki zdrowia - Skuterem/Motocyklem	Ośrodki zdrowia - Autobusem	Ośrodki zdrowia - Samochodem	Ośrodki zdrowia - Nie korzystam
Tereny rekreacyjne	Tereny rekreacyjne - Pieszo	Tereny rekreacyjne - Rowerem	Tereny rekreacyjne - Hulajnogą elektryczną	Tereny rekreacyjne - Skuterem/Motocyklem	Tereny rekreacyjne - Autobusem	Tereny rekreacyjne - Samochodem	Tereny rekreacyjne - Nie korzystam
Miejsca rozrywki	Miejsca rozrywki - Pieszo	Miejsca rozrywki - Rowerem	Miejsca rozrywki - Hulajnogą elektryczną	Miejsca rozrywki - Skuterem/Motocyklem	Miejsca rozrywki - Autobusem	Miejsca rozrywki - Samochodem	Miejsca rozrywki - Nie korzystam

5. Jakie czynniki decydują o wyborze przez Panią/Pana głównego środka transportu?

Można zaznaczyć kilka odpowiedzi.

	Dostępność środka transportu
	Wygoda i komfort
	Czas dojazdu
	Koszt przejazdu
	Dbałość o środowisko
	Bezpieczeństwo jazdy i dojazdu
	Bezpośrednie dotarcie do celu
	Inne czynniki, jakie?

6. W jaki sposób najczęściej przemieszcza się Pani/Pan w czasie wolnym?

Można udzielić jednej odpowiedzi.

	Samochodem jako kierowca
	Samochodem jako pasażer
	Rowerem
	Pieszo
	Autobusem
	Koleją
	W inny sposób, jaki?

7. Ile czasu zabiera Pani/Panu dotarcie na przystanek komunikacji publicznej?

Można udzielić jednej odpowiedzi.

	Mniej niż 5 minut
	6-10 minut
	11-20 minut
	21-30 minut
	Powyżej 30 minut
	Nie dotyczy

8. Czy czuje się Pani/Pan bezpiecznie poruszając się po Powiecie Gostyńskim jako:

Można udzielić jednej odpowiedzi w wierszu.

	Zdecydowanie tak	Raczej tak	Raczej nie	Zdecydowanie nie	Nie mam zdania
Kierowca samochodu	Kierowca samochodu - Zdecydowanie tak	Kierowca samochodu - Raczej tak	Kierowca samochodu - Raczej nie	Kierowca samochodu - Zdecydowanie nie	Kierowca samochodu - Nie mam zdania
Pasażer samochodu	Pasażer samochodu - Zdecydowanie tak	Pasażer samochodu - Raczej tak	Pasażer samochodu - Raczej nie	Pasażer samochodu - Zdecydowanie nie	Pasażer samochodu - Nie mam zdania
Rowerzysta	Rowerzysta - Zdecydowanie tak	Rowerzysta - Raczej tak	Rowerzysta - Raczej nie	Rowerzysta - Zdecydowanie nie	Rowerzysta - Nie mam zdania
Pieszy	Pieszy - Zdecydowanie tak	Pieszy - Raczej tak	Pieszy - Raczej nie	Pieszy - Zdecydowanie nie	Pieszy - Nie mam zdania
Użytkownik hulajnogi elektrycznej	Użytkownik hulajnogi elektrycznej - Zdecydowanie tak	Użytkownik hulajnogi elektrycznej - Raczej tak	Użytkownik hulajnogi elektrycznej - Raczej nie	Użytkownik hulajnogi elektrycznej - Zdecydowanie nie	Użytkownik hulajnogi elektrycznej - Nie mam zdania
Kierowca skutera/motocyklu	Kierowca skutera/motocyklu - Zdecydowanie tak	Kierowca skutera/motocyklu - Raczej tak	Kierowca skutera/motocyklu - Raczej nie	Kierowca skutera/motocyklu - Zdecydowanie nie	Kierowca skutera/motocyklu - Nie mam zdania
Pasażer autobusu	Pasażer autobusu - Zdecydowanie tak	Pasażer autobusu - Raczej tak	Pasażer autobusu - Raczej nie	Pasażer autobusu - Zdecydowanie nie	Pasażer autobusu - Nie mam zdania
Pasażer pociągu	Pasażer pociągu - Zdecydowanie tak	Pasażer pociągu - Raczej tak	Pasażer pociągu - Raczej nie	Pasażer pociągu - Zdecydowanie nie	Pasażer pociągu - Nie mam zdania

9. Jakie miejsce w swojej okolicy uważa Pani/Pan za szczególnie niebezpieczne pod względem bezpieczeństwa ruchu?

10. Jak ocenia Pani/Pan komunikację publiczną w Powiecie Gostyńskim?

Można udzielić jednej odpowiedzi w wierszu.

	Bardzo dobrze	Dobrze	Przeciętnie	Źle	Bardzo źle
Dopasowanie rozkładu linii do potrzeb	Dopasowanie rozkładu linii do potrzeb - Bardzo dobrze	Dopasowanie rozkładu linii do potrzeb - Dobrze	Dopasowanie rozkładu linii do potrzeb - Przeciętnie	Dopasowanie rozkładu linii do potrzeb - Źle	Dopasowanie rozkładu linii do potrzeb - Bardzo źle
Częstotliwość kursowania	Częstotliwość kursowania - Bardzo dobrze	Częstotliwość kursowania - Dobrze	Częstotliwość kursowania - Przeciętnie	Częstotliwość kursowania - Źle	Częstotliwość kursowania - Bardzo źle
Punktualność pojazdów	Punktualność pojazdów - Bardzo dobrze	Punktualność pojazdów - Dobrze	Punktualność pojazdów - Przeciętnie	Punktualność pojazdów - Źle	Punktualność pojazdów - Bardzo źle
Komfort podróży	Komfort podróży - Bardzo dobrze	Komfort podróży - Dobrze	Komfort podróży - Przeciętnie	Komfort podróży - Źle	Komfort podróży - Bardzo źle
Bezpieczeństwo podróży	Bezpieczeństwo podróży - Bardzo dobrze	Bezpieczeństwo podróży - Dobrze	Bezpieczeństwo podróży - Przeciętnie	Bezpieczeństwo podróży - Źle	Bezpieczeństwo podróży - Bardzo źle
Koszt przejazdu	Koszt przejazdu - Bardzo dobrze	Koszt przejazdu - Dobrze	Koszt przejazdu - Przeciętnie	Koszt przejazdu - Źle	Koszt przejazdu - Bardzo źle
Lokalizację przystanków	Lokalizację przystanków - Bardzo dobrze	Lokalizację przystanków - Dobrze	Lokalizację przystanków - Przeciętnie	Lokalizację przystanków - Źle	Lokalizację przystanków - Bardzo źle
Przyjazność przystanków	Przyjazność przystanków - Bardzo dobrze	Przyjazność przystanków - Dobrze	Przyjazność przystanków - Przeciętnie	Przyjazność przystanków - Źle	Przyjazność przystanków - Bardzo źle
Wygodę przesiadek	Wygodę przesiadek - Bardzo dobrze	Wygodę przesiadek - Dobrze	Wygodę przesiadek - Przeciętnie	Wygodę przesiadek - Źle	Wygodę przesiadek - Bardzo źle
Dostosowanie pojazdów dla osób z niepełnosprawnościami	Dostosowanie pojazdów dla osób z niepełnosprawnościami - Bardzo dobrze	Dostosowanie pojazdów dla osób z niepełnosprawnościami - Dobrze	Dostosowanie pojazdów dla osób z niepełnosprawnościami - Przeciętnie	Dostosowanie pojazdów dla osób z niepełnosprawnościami - Źle	Dostosowanie pojazdów dla osób z niepełnosprawnościami - Bardzo źle
Dostępność informacji o przejazdach	Dostępność informacji o przejazdach - Bardzo dobrze	Dostępność informacji o przejazdach - Dobrze	Dostępność informacji o przejazdach - Przeciętnie	Dostępność informacji o przejazdach - Źle	Dostępność informacji o przejazdach - Bardzo źle

11. Jak ocenia Pani/Pan stan techniczny istniejącej infrastruktury?

Można udzielić jednej odpowiedzi w wierszu.

	Bardzo dobry	Dobry	Zadowalający	Zły	Bardzo zły
Drogowej	Drogowej - Bardzo dobry	Drogowej - Dobry	Drogowej - Zadowalający	Drogowej - Zły	Drogowej - Bardzo zły
Rowerowej	Rowerowej - Bardzo dobry	Rowerowej - Dobry	Rowerowej - Zadowalający	Rowerowej - Zły	Rowerowej - Bardzo zły
Pieszej	Pieszej - Bardzo dobry	Pieszej - Dobry	Pieszej - Zadowalający	Pieszej - Zły	Pieszej - Bardzo zły
Komunikacji publicznej	Komunikacji publicznej - Bardzo dobry	Komunikacji publicznej - Dobry	Komunikacji publicznej - Zadowalający	Komunikacji publicznej - Zły	Komunikacji publicznej - Bardzo zły

12. Jakie działania skłoniłyby Panią/Pana do rezygnacji z codziennego podróżowania samochodem?

Należy zaznaczyć co najmniej 1 odpowiedź i co najwyżej 3 odpowiedzi.

13. Jakie działania Pani/Pana zdaniem skłoniłyby Panią/Pana do korzystania z roweru?

Należy zaznaczyć co najmniej 1 odpowiedź i co najwyżej 3 odpowiedzi.

	Rozbudowa dróg rowerowych w mieście
	Rozbudowa dróg rowerowych poza miastem
	Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu rowerowego, np. ograniczenie prędkości dla samochodów w miejscach, w których niemożliwe jest wybudowanie drogi rowerowej
	Montaż licznych stojaków rowerowych
	Lepsza dostępność systemu Roweru Miejskiego
	Rozbudowa parkingów Bike & Ride (Bike & Ride, to system łączący jazdę rowerem z transportem publicznym poprzez parkingi rowerowe przy stacjach i przystankach, ułatwiający ekologiczne podróżowanie)
	Możliwość bezpiecznego pozostawienia roweru w miejscu pracy/nauki
	Inne działania, jakie?

14. Czy stworzenie spójnego systemu dróg rowerowych w Powiecie Gostyńskim może skłonić Panią/Pana do wyboru roweru jako sposobu na dotarcie do miejsca pracy lub nauki?

Można udzielić jednej odpowiedzi.

	Tak
	Nie

15. Czy uważa Pani/Pan, że budowa dróg rowerowych to zadanie władz samorządowych i że powinny zostać zwiększone nakłady finansowe na ten cel?

Można udzielić jednej odpowiedzi.

	Tak
	Nie
	Nie mam zdania

16. Jak ocenia Pani/Pan uciążliwość poniższych aspektów w odniesieniu do Powiatu Gostyńskiego?

Można udzielić jednej odpowiedzi w wierszu.

	Bardzo uciążliwe	Raczej uciążliwe	Raczej nieuciążliwe	Wcale nieuciążliwe
Zbyt szybka/niebezpieczna jazda samochodów	Zbyt szybka/niebezpieczna jazda samochodów - Bardzo uciążliwe	Zbyt szybka/niebezpieczna jazda samochodów - Raczej uciążliwe	Zbyt szybka/niebezpieczna jazda samochodów - Raczej nieuciążliwe	Zbyt szybka/niebezpieczna jazda samochodów - Wcale nieuciążliwe
Zanieczyszczenie spalinami	Zanieczyszczenie spalinami - Bardzo uciążliwe	Zanieczyszczenie spalinami - Raczej uciążliwe	Zanieczyszczenie spalinami - Raczej nieuciążliwe	Zanieczyszczenie spalinami - Wcale nieuciążliwe
Nieprawidłowe parkowanie (np. na chodnikach, zieleni)	Nieprawidłowe parkowanie (np. na chodnikach, zieleni) - Bardzo uciążliwe	Nieprawidłowe parkowanie (np. na chodnikach, zieleni) - Raczej uciążliwe	Nieprawidłowe parkowanie (np. na chodnikach, zieleni) - Raczej nieuciążliwe	Nieprawidłowe parkowanie (np. na chodnikach, zieleni) - Wcale nieuciążliwe
Korki na drogach	Korki na drogach - Bardzo uciążliwe	Korki na drogach - Raczej uciążliwe	Korki na drogach - Raczej nieuciążliwe	Korki na drogach - Wcale nieuciążliwe
Nadmierny hałas	Nadmierny hałas - Bardzo uciążliwe	Nadmierny hałas - Raczej uciążliwe	Nadmierny hałas - Raczej nieuciążliwe	Nadmierny hałas - Wcale nieuciążliwe
Brak oświetlenia	Brak oświetlenia - Bardzo uciążliwe	Brak oświetlenia - Raczej uciążliwe	Brak oświetlenia - Raczej nieuciążliwe	Brak oświetlenia - Wcale nieuciążliwe
Inne aspekty, jakie?	Inne aspekty, jakie? - Bardzo uciążliwe	Inne aspekty, jakie? - Raczej uciążliwe	Inne aspekty, jakie? - Raczej nieuciążliwe	Inne aspekty, jakie? - Wcale nieuciążliwe

	Rozbudowa sieci dróg rowerowych
	Stworzenie spójnej sieci dróg rowerowych
	Większa dostępność parkingów typu Park & Ride (Park & Ride, to system parkingów przy węzłach transportu publicznego, umożliwiający kierowcom zostawienie samochodu i kontynuowanie podróży komunikacją zbiorową, co zmniejsza korki i emisję spalin)
	Zwiększenie częstotliwości kursowania pojazdów komunikacji publicznej
	Bezpłatna komunikacja publiczna
	Wzrost kosztów eksploatacji samochodu
	Większa integracja środków komunikacji publicznej
	Nic nie skłoni mnie do rezygnacji z podróżowania samochodem
	Nie podróżuję samochodem
	Inne, jakie?